
威海(hai)力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營(ying)模式:生產加工
地(di)址:山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang),油(you)缸(gang)(gang),液(ye)壓(ya)系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
活塞(sai)式液壓缸(gang)的工(gong)作原理
它只在(zai)活塞(sai)的(de)(de)一(yi)側設有(you)活塞(sai)桿(gan),因(yin)而兩(liang)腔(qiang)的(de)(de)有(you)效作(zuo)用面積不同(tong)(tong)。在(zai)供油(you)(you)量相同(tong)(tong)時,不同(tong)(tong)腔(qiang)進油(you)(you),活塞(sai)的(de)(de)運動速度不同(tong)(tong);在(zai)需克服的(de)(de)負載力(li)相同(tong)(tong)時,不同(tong)(tong)腔(qiang)進油(you)(you),所需要(yao)的(de)(de)供油(you)(you)壓(ya)力(li)不同(tong)(tong),或者說(shuo)在(zai)系統壓(ya)力(li)調定后,環衛垃(la)圾車液壓(ya)缸兩(liang)個方向運動所能克服的(de)(de)負載力(li)不同(tong)(tong)。





若溢(yi)(yi)流閥(fa)(fa)進(jin)入(ru)臟物(wu)卡住閥(fa)(fa)芯,使溢(yi)(yi)流閥(fa)(fa)常(chang)開(kai),液壓(ya)油會經(jing)溢(yi)(yi)流閥(fa)(fa)旁通直接流回油箱,導(dao)致(zhi)液壓(ya)缸(gang)沒(mei)油進(jin)入(ru)。若負(fu)載過大(da),溢(yi)(yi)流閥(fa)(fa)的(de)調節壓(ya)力(li)(li)雖已達到(dao)極大(da)額定值,但(dan)液壓(ya)缸(gang)仍得不(bu)到(dao)連續動作(zuo)(zuo)所(suo)需的(de)推(tui)力(li)(li)而不(bu)動作(zuo)(zuo)。若調節壓(ya)力(li)(li)較(jiao)低,則因壓(ya)力(li)(li)不(bu)足達不(bu)到(dao)仍載所(suo)需的(de)椎力(li)(li),表現(xian)為推(tui)力(li)(li)不(bu)夠。此時(shi)應檢查(cha)并調整溢(yi)(yi)流閥(fa)(fa)。(威海力(li)(li)建(jian)冶(ye)金液壓(ya)設備廠)
密封不良
密封(feng)(feng)不良會引起外(wai)泄(xie)(xie)漏和內(nei)泄(xie)(xie)漏。產生密封(feng)(feng)不良的原因有:
1、裝配不當,密封(feng)件(jian)發生(sheng)破損(sun);
2、裝配精度差,間隙太(tai)大(da),密封件被擠出(chu)而損壞;
3、密封(feng)件急劇磨損,失去密封(feng)作用;
4、密封圈(quan)方向裝反(密封圈(quan)唇邊面向壓(ya)力油一(yi)方),密封功能(neng)失效;
5、密(mi)封(feng)(feng)結(jie)構(gou)不(bu)合理,壓(ya)力超過額(e)定值(zhi),失去(qu)密(mi)封(feng)(feng)功效。
連接處結合不良
連(lian)接處結(jie)合(he)不良主要引起外泄(xie)漏,產生結(jie)合(he)不良的原因有:
1、缸筒與端蓋用螺(luo)栓(shuan)連接(jie)時,螺(luo)栓(shuan)緊(jin)固不(bu)良(liang),結合(he)部分的毛刺、裝(zhuang)配毛邊引起結合(he)不(bu)良(liang);端面(mian)O形(xing)密(mi)封圈有配合(he)間隙;
2、缸(gang)筒與端(duan)蓋用螺紋連接時,緊固端(duan)蓋時未達到額定(ding)扭(niu)矩(ju)或密(mi)封圈密(mi)封性能不好;
3、液壓缸(gang)進油管口因管件(jian)振動而引(yin)起管口松動。

李建波先生
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